トレーラーでボートを回収する方法: ジョン・メンデスの専門ガイド

弊社常駐のボートインストラクターのジョン・メンデスが、トレーラーでボートを回収する方法と、避けるべき潜在的な落とし穴について説明します。

以前にロードトレーラーからボートを発進させる方法を説明しましたが、このビデオではボートをトレーラーに回収する方法を説明します。

打ち上げた場所と同じ場所で船台を回収している場合は、船台の主な特徴がわかるでしょう。 どれくらい急な坂か、どれくらい滑りやすいか、最後にドロップオフがあるかどうか、潮汐の制約があるかどうか。 これらの写真の船台は、高水域のどちら側でも約 2 時間半しか使用できません。

回復プロセスを急ぐことは避けたいので、早めに到着し、時間をかけてすべての準備を整えてください。 最初のタスクは、乗組員の 1 人を岸に降ろして車とトレーラーを回収し、回収できるように配置することです。

トレーラーは船台上にあり、牽引車の車輪が水際のすぐ上にあり、トレーラーはボートを乗り入れるのに十分な深さ、できればウインチポストまでの深さである必要があります。 滑走路の傾斜が緩やかな場合、これは不可能な場合があります。一般に、滑走路の傾斜が急であればあるほど、回復は容易になります。

トレーラーには主に 2 つのスタイルがあります。 カーペット敷きの寝台とゴムローラー付きの寝台があります。 ローラーは摩擦が少なく、より浅くリカバリーできる傾向がありますが、寝台のあるローラーは通常、トレーラーを水中に深く入れる必要があります。

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どちらの場合も、トレーラーに少なくとも半分まで到達したら、ウインチ ストラップをボートのバウアイに取り付けられるように十分に引き出す必要があります。 これは、陸上にいる人でもボートに乗っている人でもクリップで留めることができます。 後者の場合、陸上乗組員はストラップをトレーラーに置き、ヘルムを船首の上に傾けてストラップを回収できるようにする必要があります。

ピボット部分にローラーが付いているトレーラーの場合、ピボットが船体の形状に合うように正しい方向に傾いていることを確認してください。 バンジーコードを使用して動きを制限することもできます。 十分な急勾配のスリップウェイがあれば、ボートをトレーラーに沿ってウインチポストまで真っすぐに運転することができます。 これに失敗した場合は、ゴム止めまで最後の数フィートでボートをウィンチする必要があります。

ここまでの手順は簡単です。 まず、ボートを整理してバウ ラインをウインチ ポストに巻き付ける準備を整えます。特に急な船台では、ウインチ フックだけに頼ってボートを保持しないでください。

トレーラーを取り付けるときに船首を持ち上げやすくするためにエンジンを少しトリムし、トレーラーをさらに上に走行するときにプロペラの接地を避けるためにさらに持ち上げる準備をしてください。

ボートの長さ数分の距離から、最初の中央ローラーとトレーラーの遠端にあるウインチ ポストの通過点にボートを並べ、ボートの舵の位置のオフセットを考慮してください。

アプローチの角度は風や潮の強さにも依存します。そのため、攻撃する前に数秒間静止して、吹き飛ばされたり流されたりしていないかを確認してください。 重要なのは、船首がトレーラーの中心にあることを確認することです。疑わしい場合は、後退してやり直してください。 ステアリングを維持しながら、できるだけゆっくりとトレーラーに近づきます。

船首が寝台の間の中央、または最初のキールローラー上にあることを確認したら、トレーラーの遠端に向かってステアリングを切りながら、より多くの力を加え始めることができます。

どのくらいの出力がトレーラーとスリップウェイの急勾配によって異なります。 これでは、ローラーを動かすのに 2 秒のバーストが必要でした。 後ろに滑り落ちる危険がないほど十分にトレーラーに到達したことを確認したら、舵を離れて前に進み、ウインチのストラップを取り付けます。

海岸乗組員にウインチをできるだけポストの近くに取り付けてもらい、その後、バウ ラインをウインチ ポストの周りに通して、バウ クリートに戻します。 次に、車がトレーラーを引き上げ始める前に、エンジンを停止し、エンジンを完全に上げます。