GMS レーシング NCTS レース プレビュー: ミルウォーキー マイル

レース情報

- ラウンド：NASCAR CRAFTSMAN トラック シリーズ レース No. 18/23 (プレーオフ ラウンド オブ 10)

- トラックの場所:ミルウォーキー・マイル - ウィスコンシン州ウェスト・アリス

- 種族名：クリーンハーバーズ 175

- 放送：8 月 27 日日曜日、東部時間午後 4 時、FS1 (TV)、MRN (ラジオ)、および Sirius XM NASCAR Channel 90 で生放送

- チーム参加者:

グラント・エンフィンガー、No. 23チャンピオンパワー装備シボレー シルバラード RST

ミルウォーキーマイル統計

- グラント・エンフィンガーは日曜日にミルウォーキーで自身初のクラフトマン・トラック・シリーズをスタートする予定

- グラントは日曜日のトラックシリーズレースの前にミルウォーキーで自身初のARCAメナーズシリーズスタートも行う予定

2023 NASCAR CRAFTSMAN トラック シリーズ シーズン統計

- 開始: 17; 勝利: 2 (カンザス I およびゲートウェイ); ベストスタート：2位。 ステージ勝利: 1; トップ5: 6; トップ10: 9; リード周回数: 133; 現在のポイント順位：6位（カットラインまで+24）

- チャンピオンパワー装備について: 2003 年以来、Champion Power Equipment は市場最高級の電力機器の設計と製造で評判を得てきました。 Champion は、カリフォルニア州サンタフェスプリングスにあった当初の本社から、テネシー州ジャクソン、ウィスコンシン州ミルウォーキー、およびカナダのトロントの施設を含むまで北米拠点を拡大しました。 現在、チャンピオンの製品ラインは、ポータブル発電機、家庭用スタンバイ発電機、インバーター発電機、エンジン、ウインチ、薪割り機を含むまで拡大しました。 北米で 250 万台以上の発電機を販売しているチャンピオンは、電力機器分野の市場リーダーです。 詳細については、ChampionPowerEquipment.com をご覧ください。

- シャーシの歴史/情報:アンフィンガーとNo.23チームはGMS RacingのシャシーNo.2で参戦する。 ミルウォーキーでは357。 このトラックはGMSファブリケーションのチームによって新しく作られたばかりで、日曜日にデビューする予定です。

- ミルウォーキーのルーキー:ミルウォーキーは、トラックシリーズのベテラン、グラント・エンフィンガーが未経験の2つのトラックのうちの1つ（もう1つはノース・ウィルクスボロ）。 この歴史的な会場でのレースについて尋ねられたとき、アンフィンガーは、自分の「やりたいことリスト」から別のコースをチェックする機会を楽しみにしていると答え、使い古されたレース路面は彼のドライビングスタイルに自然にフィットするはずであると述べた。

- ダブルデューティ:すべてはそのトラックタイムについてです。 グラントは、今週末ミルウォーキーで今シーズン2回目のARCAメナーズシリーズのスタートを切り、シボレー・エントリー97号車CR7モータースポーツのステアリングを握ります。 2015年のシリーズチャンピオンは、今年初めにシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたARCAレースに同じクルマで出場し、後方スタート地点から22ポジションも前進し、立派な4位でフィニッシュした。

- ミルウォーキーのヘンズリー:ミルウォーキーは2009年以来NASCARナショナルシリーズのスケジュールには参加していないが、ベテランクルーチーフのジェフ・ヘンズリーはマイルについて長いメモを残している。 ジェフは、2007 年のトラック シリーズ レースでマイク スキナーとともにポールを獲得し、NCTS の合計 6 回のスタートで、彼のトラックは 4 回トップ 10 内でスタートしました。 彼は、2007年と2008年にスキナー、そして2009年にブライアン・スコットとともに3回、ドライバーをトップ10フィニッシュに導いた。ヘンズリーはまた、同トラックでのNASCARエクスフィニティ・シリーズイベントに9回招集し、1995年にはドライバーのカーティス・マーカムとともにトップ10フィニッシュを2回獲得したドライバーとして、ヘンズレーは1984年と1985年にNXSに2回スタートし、どちらも予選トップ10に入り、後者では9位でフィニッシュした。

- インディアナポリスの要約:ルーカス・オイル・インディアナポリス・レースウェイ・パークで行われた前回のレース勝者は、予選6位という好スタートを切り、優勝争いに大きな期待を抱いていた。 アンフィンガーは第1ステージを7位、第2ステージを3位でフィニッシュし、合計12ステージポイントを追加することになるが、第3ステージの初めにピットストップをすることになり、費用がかさむことになる。 ラグナットが適切に締められていなかったため、2度目の復帰を余儀なくされたアンフィンガーは、フィールドの奥深くで再スタートすることになった。 多くの警告の助けがなければ、グラントは出走順の後半をかき分けながら進みましたが、最終的には12位でフィニッシュする必要がありました。